El editor de resultados, control a control
Cada control de la pantalla de resultados, qué escribe al guardar, y cómo corregir sin duplicar ELO.
En esta página
Se abre pulsando una carrera en Manage → Gestión de carreras. Es la única pantalla de la plataforma que escribe ELO, así que merece la pena entenderla entera.
La barra de Participantes#
Encima de las filas hay un contador — "16 pilotos registrados + 4 ghosts" — y cuatro botones. El contador es la comprobación más rápida que existe: si no cuadra con quién salió a pista, para y arréglalo antes de tocar posiciones.
| Campo | Qué hace |
|---|---|
| Importar resultados | Lee un CSV o un PDF de texto con IA y carga las filas en este editor. Marcado como Beta. Ver Subir resultados. |
| Buscar pilotos | Añade un piloto con cuenta. Siempre la primera opción: su resultado se enlaza a su perfil. |
| Añadir ghost | Añade a alguien sin cuenta — reutilizando un ghost existente o creando uno nuevo. Busca antes de crear. |
| Recalcular | Vuelve a calcular puntos y ELO desde las posiciones actuales. Normalmente no hace falta: el editor ya recalcula solo al reordenar, quitar o añadir. Está por si alguna vez la pantalla se queda desfasada. |
Importar resultados
Lee un CSV o un PDF de texto con IA y carga las filas en este editor. Marcado como Beta. Ver Subir resultados.
Buscar pilotos
Añade un piloto con cuenta. Siempre la primera opción: su resultado se enlaza a su perfil.
Añadir ghost
Añade a alguien sin cuenta — reutilizando un ghost existente o creando uno nuevo. Busca antes de crear.
Recalcular
Vuelve a calcular puntos y ELO desde las posiciones actuales. Normalmente no hace falta: el editor ya recalcula solo al reordenar, quitar o añadir. Está por si alguna vez la pantalla se queda desfasada.
Nada se aplica hasta que pulsas Guardar
Reordenar filas, quitar pilotos, marcar DNF, añadir un ghost — todo eso vive solo en tu pantalla hasta que guardas. Puedes trastear sin miedo y salir sin guardar si te has liado.
Poner el orden de llegada#
Cada fila es un resultado. El icono de papelera la saca de la carrera; el asa de la izquierda la arrastra.
| Campo | Control | Qué hace |
|---|---|---|
| Arrastrar una fila | — | La forma rápida. Al soltar, todas las posiciones se renumeran 1…N y los puntos y el ELO se recalculan al instante en pantalla. |
| Escribir la posición | — | Para correcciones puntuales cuando la lista ya está casi bien. |
| DNF / DNS | Interruptor por fila | Marca que no terminó o no salió. No puntúa. Sigue contando como participante de la carrera a efectos de ELO, que es lo correcto: estuvo en la parrilla. |
| Pole | Interruptor por fila | Aplica el bonus de pole configurado en el paso 3 para esa ronda. Si la ronda no tiene bonus, marcarlo no hace nada. |
| Vuelta rápida | Interruptor por fila | Igual, con el bonus de vuelta rápida. |
| Quitar fila | — | Saca a ese piloto de esta carrera. Las posiciones de abajo suben para tapar el hueco (no queda un P4 vacío) y los puntos y el ELO se recalculan con la parrilla más pequeña. |
Arrastrar una fila
La forma rápida. Al soltar, todas las posiciones se renumeran 1…N y los puntos y el ELO se recalculan al instante en pantalla.
Escribir la posición
Para correcciones puntuales cuando la lista ya está casi bien.
DNF / DNS
- Control
- Interruptor por fila
Marca que no terminó o no salió. No puntúa. Sigue contando como participante de la carrera a efectos de ELO, que es lo correcto: estuvo en la parrilla.
Pole
- Control
- Interruptor por fila
Aplica el bonus de pole configurado en el paso 3 para esa ronda. Si la ronda no tiene bonus, marcarlo no hace nada.
Vuelta rápida
- Control
- Interruptor por fila
Igual, con el bonus de vuelta rápida.
Quitar fila
Saca a ese piloto de esta carrera. Las posiciones de abajo suben para tapar el hueco (no queda un P4 vacío) y los puntos y el ELO se recalculan con la parrilla más pequeña.
Quitar de una carrera ≠ quitar del meeting
Quitar una fila aquí solo afecta a esta carrera. El piloto sigue inscrito al meeting y sigue apareciendo en el resto de sus mangas. Para darlo de baja del meeting entero, ve a Manage → Pilotos inscritos.
Añadir a alguien que no estaba#
Pasa constantemente: alguien se apunta en pista, o el sorteo se hizo antes de que llegara. Tienes tres formas, y el orden en que las pruebas importa.
Buscar un piloto con cuenta
Siempre lo primero. Su resultado se enlaza a su perfil, cuenta para su ELO y aparece en su historial al momento. Busca por nombre, apodo y Driver ID antes de rendirte.
Elegir un ghost que ya existe
Si esa persona ya corrió contigo sin cuenta, reutiliza su ghost. Crear uno nuevo le parte el historial en dos y luego hay que fusionarlos a mano.
Crear un ghost nuevo
Solo si de verdad es la primera vez. Escribe el nombre exactamente igual que lo escribirías el año que viene — las reclamaciones se buscan por nombre.
Sustituir a un piloto por otro#
El caso clásico: un no-show y un reserva que ocupa su kart. No hay un botón de "sustituir" — se hace en dos pasos, y en este orden:
- Quita la fila del que no corrió.
- Añade al que sí corrió y arrástralo a la posición en la que acabó.
- Guarda. El ELO del que no corrió no se toca; el del sustituto se aplica normal.
No renombres una fila para "reutilizarla"
Es tentador cambiar el nombre de la fila del ausente por el del sustituto. No lo hagas: la fila sigue apuntando al perfil del ausente, así que le sumarás a él el ELO y el resultado del otro. Quitar y añadir es lo correcto.
El panel de peso de ELO#
Encima de la parrilla hay un panel que te dice con qué peso se va a guardar esta carrera y de dónde sale ese número. Es la única oportunidad de detectar un peso mal emparejado antes de que se aplique.
| Campo | Qué hace |
|---|---|
| Auto — ×N (categoría) | Ha emparejado con una categoría del meeting y te dice con cuál. Normalmente no hay nada que hacer. |
| Sin coincidencia | Se marca en ámbar. El meeting tiene categorías configuradas pero ninguna casa con esta carrera, así que se usa ×1.0. Si esperabas ×0.6, tus pesos no se están aplicando: revisa los nombres de grupo frente a las categorías del paso 3. |
| Personalizado | Fijas el peso a mano para esta carrera. Al guardar queda marcado como manual, y a partir de ahí ninguna regla automática lo sobrescribe. Úsalo para arreglar un caso concreto sin tocar la configuración del meeting. |
Auto — ×N (categoría)
Ha emparejado con una categoría del meeting y te dice con cuál. Normalmente no hay nada que hacer.
Sin coincidencia
Se marca en ámbar. El meeting tiene categorías configuradas pero ninguna casa con esta carrera, así que se usa ×1.0. Si esperabas ×0.6, tus pesos no se están aplicando: revisa los nombres de grupo frente a las categorías del paso 3.
Personalizado
Fijas el peso a mano para esta carrera. Al guardar queda marcado como manual, y a partir de ahí ninguna regla automática lo sobrescribe. Úsalo para arreglar un caso concreto sin tocar la configuración del meeting.
Qué escribe Guardar#
- Los resultados de la carrera, con posición, puntos, bonus y bandera de DNF.
- El cambio de ELO de cada piloto, ya multiplicado por el peso de la carrera, y el ELO anterior de cada uno como registro.
- Las estadísticas de cada piloto: carreras, victorias, podios — también de los ghosts.
- El estado de la carrera pasa a Completada, y el meeting también si era la última.
- La clasificación del meeting se recalcula y se persiste, desempates incluidos.
- El peso aplicado y de dónde salió, como rastro de auditoría.
Volver a guardar una carrera ya guardada#
No se acumula: revierte y vuelve a aplicar
Es la duda que más frena a los organizadores a la hora de corregir un error, así que queda dicho: al guardar una carrera que ya estaba completada, la plataforma primero deshace el ELO y las estadísticas de la versión anterior — tanto de pilotos con cuenta como de ghosts — y solo entonces aplica los nuevos. Corregir dos veces no suma dos veces.
De ahí se sigue lo importante: corregir un resultado es seguro y es lo correcto. No hace falta pedir a nadie que "revierta" nada antes; abre la carrera, arréglala y guarda.
| Quiero… | Haz esto | Efecto en el ELO |
|---|---|---|
| Corregir una posición mal puesta | Arrastra la fila y guarda. | Se revierte el reparto anterior y se aplica el nuevo. |
| Quitar a alguien que no corrió | Quita la fila y guarda. | Le devuelve su ELO; el resto se recalcula con una parrilla más pequeña. |
| Enlazar un resultado al piloto correcto | Quita la fila equivocada, añade al correcto en esa posición, guarda. | El incorrecto recupera su rating; el correcto recibe el suyo. |
| Cambiar el peso de una carrera ya guardada | Pon el peso personalizado y vuelve a guardar sin tocar nada más. | Se recalcula el mismo orden con el peso nuevo. |
| Borrar la carrera entera del historial | Quita todas las filas y guarda. La carrera vuelve a quedar sin resultados. | Se revierte todo lo que esa carrera había aplicado. |
El orden importa cuando el error se ha propagado
Si un resultado equivocado ya sembró la parrilla de una superheat o una final, corrige de la carrera más antigua a la más reciente. Y si la parrilla siguiente salió de una clasificación que era falsa, tendrás que regenerar ese sorteo después.
Con finales en cascada, no cambies el sorteo para arreglar puntos
El desplazamiento de la cascada sale del tamaño sorteado de la final de arriba, no de cuánta gente acabó. Regenerar el sorteo de la Final A para "cuadrar" los puntos mueve el punto de partida de la Final B y descuadra las dos. Corrige los resultados, no el sorteo.
He guardado dos veces por error. ¿He duplicado el ELO?
No. El segundo guardado revirtió el primero antes de aplicarse. El resultado final es el mismo que si hubieras guardado una sola vez.
Un piloto dice que le falta una carrera en su historial.
Casi siempre está registrado como ghost en esa carrera en vez de enlazado a su perfil. Compruébalo en el editor: si es un ghost, dile que lo reclame, o quita la fila y añádelo por su cuenta.
¿Puedo dejar una carrera sin guardar y seguir mañana?
El editor no guarda borradores: lo que no guardes se pierde al salir. Si te interrumpen a mitad, guarda lo que tengas y corrígelo después — corregir es seguro.
"Failed to save results" pero los resultados están ahí.
El documento de la carrera se guardó y falló alguna escritura por piloto (normalmente permisos). Comprueba que eres organizador de esa organización y vuelve a guardar: como revierte y reaplica, repetir es seguro.